МАСТИКА «БРИТ» ДШ-85

Мастика герметизирующая битумно-полимерная «БРИТ» ДШ-85 горячего применения для для I–III дорожно-климатической зоны применяется для устройства деформационных швов с щебеночным заполнением на мостах и путепроводах, прирельсовых деформационных швов («трамбортов»), швов между поверхностями, плитами перекрытий, подверженными динамическим нагрузкам, устройство щебеночно-мастичных вставок.

Основным назначением мастики является устройство деформационных швов со щебеночным заполнением, а также заливка швов между плитами перекрытий, подверженными динамическим нагрузкам. Объекты, на которых используется «БРИТ» ДШ-85:

— Железобетонные автомобильные и железнодорожные мосты.
— Прирельсовые стыки с асфальтовым или бетонным покрытием («трамборты»), организация которых снижает риск разрушения дорожного покрытия из-за динамических нагрузок.
— Производственные помещения с плитным полом, которые подвергаются сдвиговым нагрузкам при использовании транспортных средств.
— Сборные железобетонные покрытия, где деформационные швы формируются уже в процессе монтажа.

Оставьте заявку на рассчет цены: МАСТИКА «БРИТ» ДШ-85

Описание

Характеристики

Применение

Преимущества

Упаковка

Мастика герметизирующая битумно-полимерная «БРИТ» ДШ-85 применяется:

-Железобетонные автомобильные и железнодорожные мосты;
-Прирельсовые стыки с асфальтовым или бетонным покрытием («трамборты»), организация которых снижает риск разрушения дорожного покрытия из-за динамических нагрузок;
-Производственные помещения с плитным полом, которые подвергаются сдвиговым нагрузкам при использовании транспортных средств;
-Сборные железобетонные покрытия, где деформационные швы формируются уже в процессе монтажа.

Показатель	«Брит» ДШ-85	«Брит» ДШ-90
Температура размягчения по КиШ, °С, не ниже	+85	+90
Гибкость на стержне Ø 10 мм, °С, не выше	-35	-25
Относительное удлинение в момент разрыва при t = −20 °С, %, не менее	100	50

Состав: Нефтяной битум, пластификатор, модифицирующие полимеры и наполнитель (СТО 77310225.003-2010).

-Нарезка и разделка камеры деформационного шва.
-Продувка горячим сжатым воздухом.
-Обработка стенок камеры шва полимерной грунтовкой«Брит».
-Подготовка каменных материалов: разогрев, обработка поверхности щебня мастикой. -Послойное заполнение горячим щебнем с последующим проливом слоя мастикой, разогретой до рабочей температуры 185±5 oС.
-Описание технологии производства работ подробно представлено в технологическом регламенте ООО «НОВА-Брит» на устройство щебеночно-мастичных деформационных швов.

-Полная водонепроницаемость швов и вставок.
-Плавность и бесшумность проезда по поверхности.
-Короткое время устройства и быстрое введение конструкции в эксплуатацию.
-Эффективное предотвращение разрушения асфальтобетона в условиях высоких динамических нагрузок.

Картонный барабан 24 кг.